Kola Campagnolo pro rok 2007

Po novinkách v segmentu brzd, klik a středových os zveřjnil italský konkurent Shimana své modely zapletených kol. Na sénu se vrací jméno z pozdních devadesátých let – Shamal, avšak jen jako přepracovaný starší model Eurus, nyní s karbonovým nábojem a povrchem vyvedeným ve zlatavé barvě.

Nová kola Hyperon Ultra jsou nyní to nejlehčí, co Campa kdy nabízela. Přední kolo s 525 gramy a zadní se 700 gramy, kompatibilní i se Shimanem. Tuky se ukrajovaly v náboji.

Nové Neutronybudou o čtvrtinu levnější a stejně těžké, tj. 890 g zadní, 660 g přední kolo.

Neutrony Ultra stojí nad obyčenými Neutrony a má karbonové tělo náboje a další špičkové vymoženosti. Přední kolo váží 630g, zadní 840g.

Kola se středně vysokým ráfkem, to jsou nové Shamaly nebo přesněji Shamaly Ultra. Jsou celé zlatě anodizované, s karbonovým nábojem, hliníkovými dráty (21 vpředu, 16 vepředu).

Shamaly Ultra jsou dosud nejlehčí Campagnolo kola s hliníkovým ráfkem. 605 g vepředu a 790g vzadu.

Více na Cyclingnews.

Shamal Ultra


Crossmax a XTR 2007

Firma Mavic přišla na příští sezónu s devíti novými modely kol, které nedávno představila v Saalbachu. Zajímavé je, jak Mavic určil kategorie svých kolařských produktů:

  • XC Racing
  • Cross Mountain – dlouhá vzdálenost, pohodová jízda
  • Enduro FR – zaměřeno více na jízdu dolů, ale ne až tak, že nahoru by se mělo jezdit pouze lanovkou
  • Extreme MTB

Prostřední dvě kategorie dříve patřily pod jedno jméno. Lze tedy pozorovat trendy v cross-country.

Mavic – XC Racing

Model Crossmax je nabízen ve třech verzích. SL Disc a lehčí SLR s SLR Disc. Všechny byly řádně inovovány a jsou stále široce kompatibilní.

Crossmax SL Disc je nyní ještě lehčí, a to o 150 gramů na konečných 1520 gramů a o 10% pevnější. Mají 24 zircalových dvojitě zeslabovaných drátů vepředu i vzadu, kde jsou an jedn éstraně zapleteny radiálně novým systémem Isopulse. Náboje jsou z hliníku a titanu a mají být velmi odolné a tuhé. Ráfky prošly odtučňovací kúrou, aby ztratily škodlivou rotační hmotnost a grafika na nich je vypálena laserem.

SL

Crossmax SLR patří do kategorie World Cup, je to nejlepší model a vzhledem se inspiroval na Ksyriích 2006. Verze pro véčkové brzdy má keramické brzdné plochy a jejich pár váží 1410 gramů. Vpředu je 18 radiálně zapletených hliníkových drátů a vzadu dvacet zapletených radiálně jen na jedné straně. Přední náboj je zčásti z karbonu (první v tomto stylu byly náboje Pace) a z hliníku a titanu.

SLR Disc má vpředu i vzadu 24 drátů, hodně odlehčené ráfky určené speciálně pro kotoučové brzdy a přední náboj nemá karbonovou část. Pár váží 1520 gramů.

SLR

Kola Shimano XTR

Kola mohou být tím pravým drahokamenem celé nové sady XTR 2007. Hoši z jejich poslední verze odkrojily skoro 200 gramů, přidali pevnější a o skandium obohacený ráfek a titanové tělo náboje. Ráfky jsou UST kompatibilní, ale nasadit na ně pláště je oproti jiným ráfkům extra náročné.

Pár diskových kol váží 1525 gramů a podle redaktorů Cyclingnews je jeich tuhost ve všech směrech zcela vynikající a také rychle reagují na točení pedály, tzn. že se lehce odvalují.

XTR 2007

Zdroje: Singletrack a Cyclingnews.


Kola snů

Doporučujeme čtenářům fotogalerii jednoho francouzského cyklisty, ve které najdete přes padesát kol, které patří do kategorie Vélos de reve! (kola snů).


Karbonový Apache

Na závodech je již k vidění nový karbonový rám od firmy Apache. Jezdí na něm například karlovarský závodník Filip Eberl. Zadní vidlice rámu je bez brzdových čepů, karbonová vlákna vytvářejí elegantní lesklý hladký povrch trubek. Rám s černou barvou a decentními nápisy Apache měl Filip s kotoučovkami Avid, vidlicí SID Team a Sramem X.9.


Deda Elementi 2007

Týmy nerady mění svou technickou výbavu před Tour, proto své produkty prezentujeme až po jejím skončení a testujeme je druhou polovinu sezóny, řekl cyclingnews.com Fulvio Acquati z firmy Deda. Deda Elementi (název společnosti) vyrábí řidítka a představce Newton, které v profipelotonu TdF slouží jako referenční modely a bylo by velmi těžké spočítat, kolik vítězství na nich jezdci všech stájí vyhráli etap.

Pro rok 2007 řidítka a představce Newton v nabídce zůstanou, ale na vrcholu je vystřídá model Zero100. „Zero100 je nový tenkostěnný hliníkový představec, který jsme vyvíjeli po celý minulý rok,“ dodal Acquati. „Je velmi lehký,váží pouhých 100 gramů ve 120 mm délce u modelu Zero100 Servzio Corsa s titanovou přední upínací částí a je velmi tuhý. Máme pro něj dvě barevná provedení: černou jako Newton a jendo novou unikátní, které říkáme Dark Metal Polish.“ Dostupný na trhu bude koncem tohoto roku.

Deda Zero100 (Dark Metal Polish)


Silniční Sram oficiálně

Na americkém cyklistickém festivalu v Sea Otter proběhlo představení dvou silničních sad od firmy Sram, která loni nabídla alternativu k MTB nabídce Shimana a uspěla. Stane se silným hráčem i na asfaltu?

K dostání bude profesionální verze Force (konkurent Dura-Ace a Recordu) a „ekonomická“ Rival jako vyzyvatel Ultegry (mimochodem prý o 200 g lehčí). Sady budou obsahovat řazení, přední a zadní měnič, kliky, kazetu a řetěz a budou navzájem kompatibilní.

Obrázky všech komponent. Starší článek s popisem nových technologii.

Řazení

Kliky


Vidlice Magura 2007

Bikeři si mohou mnout ruce, protože jim přibyla další možnost při výběru laskomin pro svého milovaného bajka. Kromě dosavadních odpružených vidlic přibydou ve výrobním programu Magury pro příští rok tři nové typy a nové technologie.

Už teď si můžete svou vidlici koupit ve zvolené barvě:

Barevné vidlice

LaurinJak probíhalo oficiální představení nových modelů 2007 se můžete podívat ve zvláštní fotogalerii. Magury rozhodně nejsou žádní střízlíci. Spíš podrží. Je tu Menja (1720 g, volitelný zvid 8 – 12 cm) a Wotan a Odur.

Na obrázku je Magura Laurin. Další fotky a technické specifikace.

Inspirace: Na stránce londoncyclesport.com naleznete galerii silničních a horských miláčků anglických majtelů. Inspirace na letošní sezónu je to více než silná.